[摘要] 公务员，曾经让绝大部分应届毕业生心向往之的职业，一方面，享受着身边人仰望的荣耀，另一方面，有着不错的薪资和福利待遇。然而，随着国家一系列政策的实施，公务员也渐渐褪去了光环，尤其是基层公务员
据了解，各地基层公务员工资水平大多略高于当地城镇职工平均工资，按理不具有特殊吸引力。“我看重的主要是稳定。”江苏省金湖县戴楼镇机关工作人员朱某说。不用担心下岗，收入不高但职业“体面”，人脉多，办事方便。同时，公休假、退休工资、医疗保障等待遇也是人们对这一职业“高看一眼”的重要原因。
“没人相信我的收入只有工资，可除了正常的年终双薪，我们真是一点儿福利都没有了。”山东某地级市机关公务员陈某说。
那么问题来了，这些工资单可靠吗?是他们的全部收入吗?
揭秘公务员月薪层级
职务工资480元、级别工资498元、工改补贴45元、工作津贴3250元、提租补贴80元……这是一名普通国家公务员的工资条。由国家统发的基本工资1000元出头，其余80%均是各项津补贴。这份工资条没有什么秘密，却是几次工资改革和公务员内部收入差距的见证。
本月5日单位发工资，竟然比往常多了近1000元，达到1700多元。再细看那张工资单，职务工资从410元涨到了690元，级别工资从506元涨到了1178元。同事们莫不欢欣鼓舞。
没高兴多久，机关人事干部就带来了准确消息——这并不是真正的工资增长，而是为了配合机关事业单位养老金并轨，结合着国家要求的工资调整的总增长。换句话说，等到了本月中期扣除应缴纳的养老保险金个人部分后，人均增长据说也就300元左右。
想到区区300元的涨幅，换来的却是养老保险并轨，从我们这些基层公务员内心来讲，还是有点小郁闷。虽然机关内部一再强调“老人老办法、新人想办法”，但大家心里也清楚，坊间盛传所谓的公务员好日子，早就到头了。
接下来，则是车贴的再改革。说实话，这让工资调整带来的后一点喜悦，彻底烟消云散了。2012年，上海走在前列进行了公车市场化货币化改革，通过发放车贴的形式完成了处级及以下公务员的车改难题。
这次车贴再改革，起源是2014年中办、国办下发了《关于全面推进公务用车制度改革的意见》，从中央层面规定了公车改革的一些细节，其中明确规定中央和国家机关车改补贴标准是司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方补贴标准不得高于上述标准的130%，并且要求各地在2015年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。
随着广东、陕西、湖北等省陆续公布经国家发改委批准的改革方案，看到诸多兄弟省份在局级干部的车贴清一色地踩着1690元的下限，我们的内心可以说是七上八下。因为按照三年前的车贴标准，上海部分条件较好的区县正科级干部，都能拿到接近这个数字的车贴，处级干部更是接近3000元，现在随着距离2015年底越来越近，可以想象心里的落差有多大。
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